Nový Porsche Cayenne Electric má všetky displeje
Carselect.sk
Autor článku
Porsche Cayenne ponúka špičkový výkon, rýchle nabíjanie a moderný interiér s OLED technológiou. V našom blogu sa pozrieme na všetky novinky, ktoré z neho robia vrchol SUV sveta.
Toto je nový Porsche Cayenne Electric a má viac displejov ako priemerný byt
Byt však nemá 1 000 koní a zrýchlenie 0–100 km/h za 3,0 sekundy. predstavuje tento nový luxusný elektrický SUV.
Odhalený interiér nového Porsche Cayenne Electric
Najviac displejov v histórii značky
Vrcholné verzie majú 1 000 koní a 1 500 Nm
Zrýchlenie 0–100 km/h pod 3 sekundy
Dojazd vyše 600 km
Predaj začína budúci rok
Zdá sa, že Porsche Cayenne Electric sa vyvíjal celú večnosť, ale konečne tu máme prvý pohľad na interiér a áno, je to ďalší festival displejov. Už som viackrát povedal, že preferujem fyzické tlačidlá, no našťastie tento model ich stále pár má.
Porsche zároveň prezradilo aj prvé detaily o pohone. Cayenne Electric dostáva úplne nový systém so silou 1 000 koní a 1 500 Nm. Dojazd má presiahnuť 600 km, čo je podobné ako BMW iX.
Interiér nového Porsche Cayenne Electric: Máte radi displeje?
Nový Cayenne Electric má veľmi podobné rozloženie palubnej dosky ako ostatné modely značky vysoká stredová konzola a vertikálna palubovka pripomínajú nový Panamera, ktorú som testoval v septembri.
Lenže tu je displejov ešte viac. V skutočnosti ide o najväčšiu zobrazovaciu plochu v akomkoľvek Porsche. Nájdeš tu tri hlavné displeje: 14,25" digitálny prístrojový panel, zakrivený centrálny infotainment, a voliteľný 14,9" displej pre spolujazdca.
Ten spolujazdcovský displej mi stále nedáva úplný zmysel. Áno, môže si na ňom pozerať videá bez toho, aby rušil vodiča vďaka špeciálnemu filtru… ale úprimne, väčšina ľudí aj tak pozrie TikTok na mobile.
Displejovú flotilu dopĺňa rozšírený head-up displej, ktorý premieta navigáciu priamo na cestu a upozorňuje na prekážky.
Batérie a motory v novom Cayenne Electric
Nový Cayenne Electric poháňajú dva elektromotory. Vo vrcholnej verzii produkujú 1 000 koní a 1 500 Nm. To stačí na zrýchlenie 0–100 km/h za menej ako 3 sekundy a to už je rýchlejšie ako Porsche 911 GTS.
Energii dodáva nová 113 kWh batéria, ktorá podľa Porsche poskytne dojazd „vyše 600 km“. To je okolo 372 míľ približne na úrovni BMW iX, aj keď Mercedes EQS SUV zvládne až okolo 400 míľ.
Dobrá správa je nabíjanie: Cayenne Electric podporuje 400 kW DC → 10–80 % nabije za 16 minút.
Aktívna aerodynamika: Cayenne Electric hrá vo vlastnej lige
Nový Porsche Cayenne Electric nejde len o displeje a brutálny výkon. Porsche mu dalo aj pokročilú aktívnu aerodynamiku, ktorá sa prispôsobuje jazde v reálnom čase.
Auto používa aktívny predný splitter, zadný adaptívny spojler a uzatvárateľné klapky v nárazníku, aby zlepšilo prúdenie vzduchu, znížilo odpor a zároveň zvýšilo stabilitu pri vysokých rýchlostiach.
Pri športovej jazde sa aerodynamické prvky otvoria a pritlačia auto k ceste pre maximálnu trakciu, zatiaľ čo pri diaľničných presunoch sa Cayenne „vyhladí“ a minimalizuje odpor vzduchu, čím predlžuje dojazd.
Je to aerodynamika na úrovni superšportov, len zabalená v tele luxusného elektrického SUV.
Kedy si budeš môcť kúpiť nový Porsche Cayenne Electric ?
Predaj začne budúci rok. Lacné to nebude elektrický Macan stojí takmer 100 000 eur a špičkový benzínový Cayenne až 140 000 eur.
Cayenne Electric môže štartovať okolo 150 000 eur, a po zaklikaní výbavy sa môže dostať až k 200 000 eur, keď sa v roku 2026 objaví v showroomoch.